Pendant deux siècles et demi, c’est à la Corderie royale de Rochefort qu’a été travaillé le chanvre qui servait aux cordages de la Royale. Embarquez pour une visite de ce qui était la plus longue manufacture d’Europe au XVIIe siècle, avant une visite de l’Hermione.
Hauban, bouline, palanquin, lève-nez, étai, martingale… Tous ces noms désignent une même chose : les cordages d’un navire. Sous Louis XIV, un vaisseau en portait 110 tonnes. Mis bout à bout, cela faisait plus de 100km ! La Corderie Royale, construite de 1666 à 1679, avait pour vocation de confectionner les plus grands et les plus gros cordages du royaume. Sa longueur correspond à celle nécessaire pour fabriquer une encâblure, à peu près 200m. Jusqu’en 1867, on y fabrique des cordages pour la Marine.
A côté et depuis 1997, la frégate de la Liberté se construit peu à peu, sous les mains patientes d’une vingtaine de charpentiers de marine, face au public. La nouvelle Hermione est la réplique du bateau sur lequel La Fayette a embarqué à destination des Etats-Unis, pour soutenir la lutte pour l’indépendance. Passez voir le chantier, en attendant le jour où l’Hermione naviguera.
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